In deroga al P.R.G., il consiglio comunale ha approvato a maggioranza una variazione al progetto definitivo dei capannoni che sorgeranno nell’area dell’ex-autodromo, prevedendo un’altezza di 15 metri per i nuovi hangar.

Nicola Recchia ha ripercorso l’iter amministrativo: “lo scorso 18 giugno 2010, il consiglio comunale adottava il documento programmatico per la rigenerazione urbana della città di Putignano. Successivamente, l’11 agosto 2010, la Giunta Comunale deliberava di approvare il progetto preliminare definitivo per la riqualificazione area urbana dei capannoni laboratorio e loro delocalizzazione nell'area ex autodromo, con una spesa complessiva di un milione e 150mila euro. Il 16 maggio 2011, l’ingegnere Colaianni comunica agli uffici competenti che trattandosi di opere proposte in deroga allo strumento urbanistico generale, necessitano della prescritta autorizzazione da parte del Consiglio Comunale”.

“Si richiede al consiglio di deliberare e autorizzare l'applicazione dell'istituto della deroga al progetto in relazione sia alla sua fase procedimentale, sia all’altezza prevista dei capannoni, i quali superano quella consentita in tale zona dall'art. 97 delle norme tecniche esecutive”.

“Il progetto si pone di liberare e riqualificare un'area in cui si trovano attualmente i capannoni – sostiene Recchia - nonché rinnovare e potenziare l’area F2 di P.R.G., al fine di aumentare la fruibilità dell’area, incrementare i servizi per la città e valorizzare la nuova area con verde attrezzato, utilizzabile anche come zona di aggregazione sociale”.

ROSSI - Nino Rossi evidenzia alcune anomalie del progetto, approvato dalla giunta l'11 agosto 2010, e sul quale il protocollo d’intesa è stato sottoscritto dal sindaco a febbraio 2011: “I tecnici non sapevano che ai carristi servivano un’altezza di 15 metri e non di 12? In più, facciamo altre variazioni allungandoli di 10 metri. Come si fa ad approvare un progetto definitivo e poi a distanza di un anno ci accorgiamo che bisogna variarlo, con finanziamenti ottenuti e tempi da rispettare?

Il capogruppo della Lista Nino Rossi si chiede cosa sarà realizzato con il finanziamento ottenuto: “con un milione e 150mila euro, come si fanno a fare 2 capannoni, rifare la strada di accesso, mettere i marciapiedi e mettere la pubblica illuminazione? Le somme a disposizione sono appena 846mila euro!”

“Sono preoccupato di questa opera – dice Rossi – ho i miei dubbi che si concluda e che i soldi bastino. Il 'balletto' non finisce qui, dopo il consiglio si terrà la conferenza dei servizi. Intanto, la Regione obbliga a cantierizzare tutto entro il 31 dicembre, se riuscite é un altro miracolo!”

CAPPIELLO - L’ing. Cappiello spiega all’assise comunale che i tempi ristrettissimi imposti dalla Regione, ci hanno imposto a presentare il progetto. Dopo aver avuto un incontro con i maestri cartapestai, abbiamo rivisto il progetto che non sarebbe potuto rientrare nei costi di finanziamento, per cui abbiamo provveduto ad eliminare alcune opere non indispensabili.

“Nonostante le difficoltà incontrate e giustamente sollevate dal Consigliere Rossi, noi speriamo che con quei soldi finanziati riusciamo a fare i capannoni e che con le opere di miglioramento riusciamo quanto meno a dare la possibilità di far entrare i primi carristi all’interno degli stessi”. Concludendo il dirigente della V Ripartizione conferma ai consiglieri che non è stato previsto nessun importo per la rimozione dei capannoni esistenti.

Il consigliere Romanazzi ritiene che questo sia un progetto importantissimo per Putignano, per riuscire a dare quel valore alle manifestazioni carnevalesche che fino ad oggi è stato tenuto in minima considerazione e che probabilmente permetteranno in futuro di trasformare il carnevale da un costo ad una risorsa.

L’autocritica è di routine per il consigliere Giuseppe Laera: “non piace essere costretto ad operare, sempre in emergenza, che si parli di bilancio o che siano progetti con la possibilità di finanziamento che scadano così velocemente e che ci non consentano di fare i giusti percorsi di riflessione. Mi auguro che questa proposta progettuale venga variata per migliorarla in corso d’opera, ed anche in extremis, ma che non avvenga varianti quando viene appaltata, altrimenti in quel momento vorrà dire bloccare l’opera”.

L'OPPOSIZIONE CONTRARIA - I consiglieri Nino Rossi ed Elio Cuomo evidenziando che si tratta di un grave “errore”, non c’è stata fretta, perché il progetto è stato approvato un anno fa! Domenico Giannandrea esprime il voto contrario del PdL, motivando anch’esso l’errore commesso: “quando si presenta un progetto con un’altezza dei capannoni che non solo non rispetta quella prevista per l'area, ma quando questa altezza non basta a chi vi deve operare all’interno è abbastanza evidente che si sia commesso un errore”.

“Se tra quando l'errore si commette, quando si ravvisa e si cerca di rimediare all’errore passano nove mesi, a noi tocca l’onere di evidenziare, nonostante si siano raggiunti nuovi finanziamenti, perché vero è che prendere i finanziamenti è cosa buona e giusta, ma è altrettanto vero che questi finanziamenti vanno spesi nel migliore dei modi possibili”.

Sui tempi ristretti, il sindaco De Miccols ha dichiarato: “I tempi affrettati vengono dettati da amministrazioni superiori, da bandi che vengono pubblicati i cui termini vanno rispettati pena la non ammissibilità o la perdita del finanziamento. Rispetto al primo progetto, prevediamo la realizzazione dei due hangar, della strada e della viabilità di accesso agli hangar, mentre abbiamo dovuto rinunciare ai parcheggi”.

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