Il consiglio comunale ha adottato la delibera di giunta n°163 del 4 dicembre 2009, attraverso la quale si esprimono all’ANAS le osservazioni e le proposte, relativamente ai tracciati alternativi, indicati nello studio di Fattibilità, per la realizzazione della variante sulla S.S. 172 “dei Trulli” all’abitato di Putignano, predisposto dall’ANAS, in quanto ente incaricato di effettuare le manutenzioni ordinarie e straordinarie sulle strade statali.

L’argomento è stato approvato con 15 voti favorevoli, 2 astenuti e 0 contrari. Tra i favorevoli, i consiglieri di maggioranza e i consiglieri della Lista Nino Rossi e di Centro Città, hanno preferito astenersi i consiglieri del Popolo delle Libertà.

CINQUE TRACCIATI - Sono cinque i tracciati alternativi, predisposti dall’ANAS, per la realizzazione della variante sulla S.S. 172 “dei Trulli” all’abitato di Putignano.

Due tracciati, individuati con le lettere “A” e “B”, aggirano la città sul lato Nord, partendo da via Turi, attraversando le strade provinciali per Castellana Grotte e Conversano e confluendo su Via Alberobello. Mentre, gli altri tre tracciati, individuati con le lettere “C”, “D” ed “E”, aggirano la città sul lato Sud, partendo da Via Turi, attraversando la strada provinciale per Noci e immettendosi su Via Alberobello.

LA PROPOSTA DELL’AMMINISTRAZIONE – Dopo aver verificato i tracciati proposti dall’ANAS, l’Amministrazione comunale di Putignano ha indicato la realizzazione del tracciato “A” della variante sulla SS 172 “dei Trulli” all’abitato di Putignano, perché è quello che arreca il minore impatto negativo sul territorio, essendo il più corto rispetto agli altri quattro tracciati e, poiché attraversa suoli piuttosto pianeggianti e con poche interferenze di altre infrastrutture esistenti. Infatti, tale tracciato prevede solamente due opere d’arte, cioè un sottovia ferroviario ed un cavalcavia ferroviario.

Inoltre, l’amministrazione richiede all’ANAS, la realizzazione parziale del tracciato “C” dall’innesto con il tronco esistente Putignano – Turi fino alla Zona Industriale di Putignano. Una bretella che consentirebbe di collegare la Zona Industriale con la S.S.  172, al fine di evitare il transito all’interno della paese, di mezzi pesanti provenienti o diretti alla Zona Industriale.

LA VICENDA - Il 28 luglio 2009, il consiglio comunale richiedeva al Governo Nazionale di assicurare la copertura finanziaria per la messa in sicurezza della S.S. 172 “dei Trulli”, a seguito dell’estrema pericolosità di questa importante arteria di comunicazione.

A margine dell’incontro, avvenuto il 5 agosto 2009 presso l’Assessorato Regionale alle Opere Pubbliche, l’ANAS si è impegnata ad elaborare gli Studi di Fattibilità per l’allargamento e l’ammodernamento del tratto Putignano – Locorotondo (S.S. 172 dei Trulli) e del tratto Locorotondo – Fasano (S.S. 172/dir), nonché la realizzazione delle varianti agli abitati di Putignano, Alberobello e Locorotondo.

Successivamente, l’ANAS ha trasmesso agli enti locali gli elaborati relativi agli Studi di Fattibilità sulla realizzazione delle varianti della SS 172 agli abitati di Putignano, Alberobello e Locorotondo, chiedendo ai comuni interessati di esprimere eventuali osservazioni e proposte in merito.

Nel successivo incontro del 5 ottobre 2009, i Comuni di Putignano, Alberobello e Locorotondo si sono impegnati a presentare osservazioni e proposte alle varianti proposte dall’ANAS.

Il 4 dicembre 2009, la giunta comunale ha approvato un atto di indirizzo nella quale esprimeva le proprie osservazioni e nella tarda mattinata dello stesso giorno, l’assessore Saverio Campanella ha consegnato la delibera adottata dalla giunta comunale, impegnandosi altresì ad approvarlo in consiglio comunale, come richiesto dall’ANAS.

Per cui, dopo un anno, l’amministrazione comunale chiede ai consiglieri di adottare e fare propria la delibera di giunta comunale n°163, approvata lo scorso 4 dicembre 2009.

IL DIBATTITO – Vito Valentini ha spiegato il suo voto di estensione: “Si tratta di un’opera, che quando sarà realizzata tra 10-15 anni, sarà l’opera più importante dal punto di vista della viabilità dei prossimi 40anni. Il PdL è favorevole a quest’opera, però ci viene chiesto di fare osservazioni e votare una strada che non sappiamo da dove passa. Inoltre, ci ritroviamo in commissione, un atto così importante con una cartina molto ridotta che non ti permette di comprendere i tracciati, a soli quattro giorni dal consiglio, che non ci consente di essere propositivi e di fare osservazioni, nonostante la maggioranza aveva approvato l’atto in giunta comunale da più di un anno. Per cui, avete fatto 99, fate 100 e approvatevelo – conclude il consigliere del PdL”

Nino Rossi mette in evidenza che l’argomento è stato discusso in consiglio dopo un anno dalla sua approvazione in giunta. “L’Anas aveva inviato la richiesta nel 1999 – rivela il capogruppo della Lista Nino Rossi – ma si è sempre ritardata l’approvazione di anno in anno. Poiché si tratta di un’opera importante, voteremo a favore”.

Il sindaco De Miccolis ha spiegato la situazione relativa alla richiesta ricevuta dal Comune, ma poi restata nel dimenticatoio sino al 2008: “nel 1999 è stata inviata una proposta dall’Anas, ma nessuno l’ha sottoposta all’attenzione del consiglio. Nel 2007 siamo stati dall’Anas per richiedere la necessità di una circonvallazione e l’ente ci ha comunicato che era stata fatta una proposta, alla quale non hanno ricevuto risposta, per cui siamo fatti rinviare il documento. Nell’ottica della partecipazione, abbiamo organizzato anche una conferenza pubblica nel 2008 con la partecipazione degli assessori regionali e di un responsabile dell’Anas, i quali hanno illustrato le differenti varianti.

Stefy Fiume replica al consigliere Valentini: “Ci sono stati proposti degli Studi di Fattibilità. Dobbiamo decidere solamente se la variante passi a Nord o a Sud dell’abitato di Putignano. Successivamente, bisogna recuperare i fondi e, in seguito, quando si stilerà il progetto preliminare, definitivo ed esecutivo si verificheranno i dettagli.”

Il consigliere Giuseppe Laera, confermando il voto favorevole di Sinistra per Putignano, ha ricordato che i soldi per la S.S. 172 sono stati tolti da Berlusconi per essere destinati alla realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina. Domenico Giannandrea replica: “i soldi sono stati tolti, perché non c’erano i progetti esecutivi.” Il primo cittadino contraddice il consigliere del PdL ricordando che l’Anas non fa progetti se non ci sono i fondi.

Il capogruppo del PdL, annunciando il voto di astensione, ricorda: “si sta approvando una delibera nella quale ci vengono richieste osservazioni e proposte, le quali per essere incalzanti, richiedono tempo, ma quest'ultimo non ci è stato concesso.”

Il consigliere Valentini ha messo in evidenza chela realizzazione di tale tracciato, potrebbe far ridurre l'ingresso di turisti in Putignano, in quanto l'innesto è stato collocato molto lontano dall'abitato di Putignano, che non consentirebbe al turista di notare la nostra cittadina. “Infine, - continua Valentini - il tracciato per la Zona Industriale non sarà mai realizzato per i suoi costi esorbitanti e perché oramai gli autotrasportatori che devono giungere a Putignano, utilizzano abitualmente la provinciale per Gioia.”

Clicca qui per visionare la DELIBERA DI GIUNTA COMUNALE - n°163 del 4/12/2009

Commenti 

 

#9 pippo 2010-12-20 13:20

Allora la PERIURBANA (o Scempio Urbano)di Galluzzi è stata cestinata!?

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#8 pippo 2010-12-19 18:09

Fortunetamente i tempi saranno lunghi; per fare 2 rondò di mer... che veramente servono ci stanno mettendo 5 anni; figuriamoci per fare un'opera cosi grande e nello stesso tempo inutile e devastante. Perchè gli amministratori di putignano non si occupanoi delle faccende per le quali sono stati votati e si lasciano andare al berlusconismo che oramai dilaga anche a sinistra?
Quest'opera sarà il nostro ponte di messina !!!

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#7 mah 2010-12-19 16:35

Non so ancora che pensare, però ciò che dice Atomo è giusto: Turi non la vedo da anni!!!

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#6 Nebbia 2010-12-19 15:03

La tangenziale di Turi percorre una landa che era desolata e che desolata è rimasta. Caro Atomo, così solitario e indivisibile, e con i tuoi due elettroni che ti girano intorno, hai mai visto l'armonia e la varietà di paesaggio, la ricchezza umana e rurale dei dintorni di Putignano? Se non l'hai ancora scoperta, perchè sei un individuo metropolitano, ti ci porto io. Poi sarai d'accordo con me.

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#5 atomo 2010-12-19 11:02

spero che la tangenziale sia realizzata nel più breve tempo possibile!
vedete turi per esempio, nessuno passa più per il centro ora grazie alla tangenziale.
W la tangenziale.

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#4 Fabrizio 2010-12-18 22:49

Mi auguro di aver male interpretato la cartina (ma aihmè temo proprio di no)...perchè quello che vedo è un obbrobrio che non solo taglia fuori Putignano da eventuali visite "non preventivate" ma stupra la nostra campagna con una bella e lunga colata di cemento e asfalto. Di solito su certi argomenti son sempre daccordo con il carissimo Antonio, purtroppo lo sono anche in questo caso e mi associo al suo appello.
E rilancio: se si riuscisse ad avere una pianta più chiara e "venisse fuori" che molti putignanesi sono contrari a questa scelta, potremmo finalmente rendere la "partecipazione" una cosa seria e raccogliere delle firme contro questo scempio.
Sono davvero deluso nel leggere di questo ennesimo schiaffo alla nostra terra, al nostro territorio.

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#3 pippo 2010-12-18 16:30

Spero che il progetto non vada in porto, anche se prima o poi la strada la faranno; è un progetto con soldi alla fine pubblici che darà da mangiare a molti ... e poi ...
SICURAMENTE I NOSTRI AMMINISTRATORI CHE HANNO VOTATO PER IL "SI" NON HANNO TRULLI SUL TRACCIATO (MAGARI IL LORO TRULLO CADE SUGLI ALTRI)
Questa amministrazione che si dice di sinistra mi delude sempre di più.

Addio cara villeggiatura.

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#2 Nebbia 2010-12-18 15:35

FERMATEVI! Chiedetevi se quest'opera è realmente necessaria, perchè il processo non sarà "reversibile"! Monitorate attentamente il flusso di traffico di via Cavalieri di Malta e chiedetevi se trattasi dei famigerati TIR che vanno da Bari a Martina Franca oppure se nelle ore di punta si tratta di genitori ansiosi e iperprotettivi che vanno a prendere i loro neonati (di 14 anni) da scuola (a 400 metri da casa) con le loro puzzolenti autovetture. Viva la tradizione putignanese della villeggiatura, dileggiata e offesa dall'inquinamento (anche acustico) dovuto alle alte velocità della nuova tangenziale. Il tutto per 40 anni di residue scorte di petrolio, il tutto in nome della cementificazione dissennata ed in nome della genuflessione verso il "dio automobile". Chi vive in città deve accettare che "gli tocca" un po' di inquinamento. Ora ne avranno una buona dose anche i campagnoli, e senza che i "cittadini" avranno alcun beneficio, perchè scommetto fin d'ora che il flusso di traffico in città non diminuirà di una sola automobile. Che tristezza!!! Scusate amministratori, di maggioranza e di opposizione - molti dei quali miei amici - ma il mio è un grido dolente e spero debitamente ascoltato.

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#1 cemento 2010-12-18 11:53

e a breve seguiranno stazioni di servizio e centri commerciali in quella che una volta era campagna...che sfacelo.

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