Comunque per quanto vedo ce ne sono di persone inette che sono pronte ad additare..... ma nadatevi a vedere una bella partita di pallone perchè l'unico neurone che avete in testa capisce solo le partite e prima di aprire la bocca assicuratevi che il cervello sia alimentato.....

Limite di 30 all'ora!!!
Ma allora perchè mangiarci la testa?
Per ulteriore sicurezza mettiamo su tutto il territorio di Putignano il limite massimo di velocità a 10 Km/h, autovelox a tutto spiamo e vedrete che di incidenti non ce ne saranno più!!!
Così facendo "risparmieremmo" i soldi per tutti gli ingnegneri e consulenti che paghiamo "NOI".
Meditate gente, meditate

X cittadino putignanese
non sono ne un politico ne progettista,e nel caso non l'avessi ancora capito l'esempio delle gomme lisce non era riferito al tuo post ma in generale dato che la fantasia non ha limiti c'e chi parla di brina di asfalto drenante di luci etc etc e visto che ha guidare le macchine siamo noi di questo passo finiremmo anche per dare la colpa al padreterno pur di non dichiarare o assumerci le nostre responsabilità.Quanto a vedere le gomme lisce,che ti ripeto aumentano di molto lo spazio di frenata,se freni naturalmente,quelle nuove hanno un colore del battistrada nero quelle lisce danno sul grigio chiaro prova ad andare da un gommista o le puoi vedere sulle auto in sosta queste differenze così ti rendi conto ma in base alla tua grande esperienza di guida credo che lo sai già.saluti

La rotonda di via alberobello diventa pericolosa anche perchè la sera non si accendono i pali dell'illuminazione e da un lato cè un profondo fosso non ancora coperto.

Caro sindaco una insegna luminosa la voglia accendere in prossimità dalla rotonda , prima di natale grazie ???

Per Bronson:
Grazie per il suggerimento, ma le gomme della mia auto sono sempre efficientissime perché macino migliaia di chilometri al mese per lavoro. Inoltre, mi dispiace deluderti, ma proprio in settembre le ho cambiate mettendo il massimo proposte dalla Michelin. Quindi, ti pregherei di non scrivere situazioni che non conosci affatto. Probabilmente sei o un politico o un progettista che cerca solo di difendere l’orrenda creatura. Guarda caso, hai scritto delle gomme lisce anche nel tuo precedente commento che riporto testualmente “…Quanto alle foto relative all'incidente così di primo acchitto mi sembra che l'auto che ha provocato l'incidente avesse le gomme al limite…”: ma come ***** fai a vedere dalle foto riportate nell’articolo, lo stato di usura delle gomme dell’auto incidentata? Ti sei immediatamente recato sul posto a verificarlo di persona? Ma fammi il piacere….

per mino
caro mino l'unico alcolico che beve la mia amica è l'acqua frizzante...

L’ho ribadito molte altre volte. Bisogna, innanzi tutto, sostituire quell’asfalto schifoso, mostruosamente liscio ed impermeabile, con uno drenante; è il primo e di vitale importanza intervento da fare. Inoltre, non sono assolutamente d’accordo con l’ing. Sisto il quale sostiene che non serve l’asfalto drenante come dice nel suo commento che riporto testualmente “…che l'asfalto drenante non migliora l'aderenza se non in condizioni di piovosità…”. Vi faccio notare una cosa: tutti gli incidenti a quel rondò sono successi con asfalto asciutto oppure bagnato da pioggia o brina notturna? Vi invito a rileggere gli altri articoli e vediamo a quali conclusioni si arriva. Non capisco e non tollero la testardaggine di alcuni che continuano a dire che quel rondò è perfetto…

sono d'accordo con la tesi della velocità massima. se affrontate a 40/50 km/h incidenti non se ne fanno. la rotatoria di via alberobello è stata impostata come dove essere. la faccio ogni giorno e lo posso testimoniare. forse quella di via noci, invece.............

bisogna provvedere in qualche modo. Ma comunque non cambio idea. Andando verso Alberobello c'è un segnale di limite di velocità che dice '30'. L'ho provato personalmente: facendo la rotonda a 30 kmh, magari rallentando per dare la dovuta precedenza a chi l'ha già impegnata, non uscirebbe di strada neanche un bambino

"E' vramente intollerabile la cattiva abitudine di alcuni cittadini di attribuire sempre ad altri le responsabilità e le conseguenze di un errato e colpevole modo di guidare. Nl caso specifico vorrei far notare come le rotatorie sono progettate e realizzate per imporre una riduzione della velocità non supeiore a 40-50 Km/h in condizioni di agibilità normali. Questo dato progettuale ha lo scopo di limitare la gravità degli incidenti che, nel caso di incroci semaforizati o semplicemente segnalati, possono essere anche mortali.Cerchiamo quindi di comprendere che quando qualcuno esce di strada sulle rotatorie è semplicemente perchè ha tentato di affrontarla con velocità eccessiva o con distrazione: contrariamente a quanto succedeva in precedenza sugli incroci non canalizzati gli incidenti non coivolgono più di una macchina ma solo il singolo con cnseguenze sanitarie sicuramente meno gravose."

"Mi piacerebbe approfondire le tematiche relative alla percorribilità delle rotatorie in genere ed in particolare quella di cui dibattiamo. Posso assicurare il gentile interlocutore, (anonimo e non capisco perchè) che la problematica è molto vasta e tecnicamente interessante la cui esposizione richiederebbe una conferenza di un paio d'ore. Sono a disposizione per ulteriori chiarimenti e nel contempo faccio rilevare che: non tutte le rotatorie o le strade devono essere illuminate artificialmente; che l'asfalto drenante non migliora l'aderenza se non in condizioni di piovosità; che la velocità di 40-50 Km/h è la velocità massima con la quale si possono affrontare le rotatorie e che quindi se un automobilista è distratto o poco pratico dovrebbe comunque ridurla ulteriormente."
NELLO SISTO