Nei giorni scorsi, “Le Iene” si sono occupati a livello nazionale dei “parcheggi blu illegali”. Un servizio che ha suscitato notevoli dubbi tra i cittadini che si ritrovano a pagare il parcheggio in aree, che secondo la normativa vigente, potrebbero non essere legali. Infatti, secondo l’articolo 7 comma 6 del nuovo codice della strada: “Le aree destinate al parcheggio devono essere ubicate fuori della carreggiata e comunque in modo che i veicoli parcheggiati non ostacolino lo scorrimento del traffico.”
“La carreggiata - secondo la definizione riportata al n. 7, del comma 1, dell’art. 3 del nuovo codice della strada - è la parte della strada destinata allo scorrimento dei veicoli; essa è composta da una o più corsie di marcia ed, in genere, è pavimentata e delimitata da strisce di margine”. Mentre, sempre all’art.3, il parcheggio viene definita “area o infrastruttura posta fuori della carreggiata, destinata alla sosta regolamentata o non dei veicoli”.
Dal servizio delle iene si comprendere che a tutti i fini legali e assicurativi la carreggiata, proprio per la sua definizione di tratto di scorrimento, non può essere normalmente utilizzata come area di sosta o area di parcheggio e non dovrebbe neppure ospitare, se non in un’area esterna apposita, fermate di mezzi pubblici.
In caso di necessità, la parte di carreggiata destinata a quest'ultimo uso appare evidenziata da segnaletica orizzontale specifica di colore giallo. Un’altra indicazione fornita dal codice della strada prevede che solitamente la carreggiata possa essere attraversata dai pedoni solamente in presenza di appositi passaggi segnalati da strisce pedonali o da impianti semafori.
Questo significa che tutti i parcheggi della nostra cittadina sono illegali? Le multe sono illegali? È illegittima la richiesta di pagamento per la sosta? Per avere chiarimenti sulla vicenda abbiamo chiesto spiegazioni alla dott.ssa Maria Teresa Scalini, comandante della Polizia Municipale di Putignano.
“Se interpretiamo il codice della strada, come fatto dal servizio delle Iene, nessuna strada di Putignano potrebbe essere destinata a parcheggio – svela il magg. Scalini - perché nella nostra cittadina, come in tutti i comuni limitrofi, non ci sono aree rientranti, al di fuori della carreggiata, destinate al parcheggio. Inoltre, se dovessimo rimuovere i parcheggi a pagamento, dovremmo essere costretti a togliere anche i parcheggi liberi, trasformandoli tutti in divieti di sosta, perché l’art. 3 afferma che il parcheggio è destinato alla sosta regolamentata (pagamento e orario, ndr) o non (libero, ndr). Perciò, non c’è differenza tra parcheggi a pagamento e liberi.”
“Invece, se consideriamo che la carreggiata è quella parte della strada destinata allo circolazione dei veicoli, anche se non delimitata da strisce di margine non obbligatorie nei centri urbani, si deduce che la restante parte può essere destinata al parcheggio dei veicoli - conclude la dott.ssa Scalini.”
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Commenti
...è, appunto, una conclusione di valore soggettivo, benché di persona di sicura competenza, ma da argomentare in contenzioso, e a mio parere non facile da confermare.
Può bastare una semplice striscia apposta per convenzione a delimitare una zona di transito?
"Area di parcheggio" non dovrebbe essere una zona fisicamente utilizzata per tale scopo e non facilmente percorribile dai veicoli in transito su quella parte della strada destinata allo scorrimento dei veicoli stessi?
E, poi, cosa significa "Le aree destinate al parcheggio devono essere ubicate fuori della carreggiata e comunque in modo che i veicoli parcheggiati non ostacolino lo scorrimento del traffico" (comma 6 dell'art. 7 del C.S.)?
A me sembra argomentazione facilmente sostenibile in sede giudiziaria, diversamente dalle argomentazioni opponibili dall'Amministrazione Comunale.
Il problema è che necessita recuperare aree per i parcheggi.