Si è conclusa l’iniziativa riguardante la “valutazione civica della qualità urbana di Putignano”, promossa dal Dipartimento della Funzione Pubblica, in collaborazione con l'assessorato ai Servizi Sociali di Putignano e le associazioni partner dell'Audit Civico.
Nei giorni scorsi, Peppino Albano coordinatore di Cittadinanzattiva, associazione capofila del progetto, ha redatto una relazione, nella quale sono state riportate le problematiche riscontrate durante le varie fasi d’osservazione diretta dei cittadini e di rivelazione indiretta.
Dalla valutazione è emerso che con la buona volontà e l’impegno congiunto di cittadini e amministratori, Putignano potrebbe diventare a tutti gli effetti un centro urbano “a misura d’uomo”, cioè un paese più vivibile se i nostri cittadini non utilizzassero indiscriminatamente l’auto all’interno del centro urbano essendo di dimensioni piuttosto modeste, ben si presta ad essere percorso a piedi, con conseguenti benefici effetti sulla salute, sull’ambiente circostante e la qualità dell’aria ed anche...sul portafoglio.
Si sottolinea: l’abitudine della locale gioventù di passeggiare sul Corso Umberto I a bordo delle auto. I cittadini propongono all’amministrazione di adoperarsi per sviluppare la sensibilità degli abitanti sulla necessità di tutelare la qualità dell’aria e per scoraggiare l’uso delle auto, attraverso la creazione di aree pedonali oppure con la chiusura o la limitazione di alcune zone urbane e riorganizzando il piano della viabilità e quella del trasporto pubblico.
Il paese è afflitto altresì dalla totale mancanza di aree e spazi verdi, e questa è una carenza molto antica e rimasta irrisolta nel corso degli anni, nonostante l’avvicendarsi di amministrazioni di diverso colore politico.
La qualità urbana di Putignano è stata valuta con un punteggio compreso fra 0 e 4 per ogni settore.
1. SICUREZZA: punteggio finale 2.
La zona monitorata è insicura, ma i rischi non sono numerosi.
I dati, forniti dalla locale stazione dei Carabinieri, hanno evidenziato che in tema di incolumità fisica, durante l’anno 2009, il numero complessivo dei crimini denunciati è stato pari a 359, mentre in tema di sicurezza dell’infrastruttura pubblica sono state rilevate n. 135 minacce nel percorso. Da sottolineare, che la lotta al crimine ha dato dei risultati incoraggianti, poiché i responsabili delle 12 rapine registrate nell’anno 2009 sono stati tutti individuati ed assicurati alla giustizia.
L’assegnazione del punteggio è scaturita dall’elevato numero di marciapiedi sconnessi presenti lungo il percorso monitorato, oltre che dal considerevole numero di reati denunciati ai Carabinieri della locale Stazione.
2. ACCESSO, ADEGUATEZZA E AFFIDABILITÀ DEI SERVIZI: punteggio finale: 2.
I servizi sono accessibili, ma poco adeguati e poco affidabili.
L’assegnazione del punteggio è stata determinata dalla particolare inefficienza e scarsità degli strumenti di informazione a tutela dei diritti e degli interessi degli utenti, ai quali viene pure negata la effettiva conoscenza di un indispensabile documento contrattuale quale la Carta dei Servizi.
3. CONNETTIVITÀ: punteggio assegnato: 0 (zero).
Ci sono enormi complicazioni per chi intende spostarsi all’interno e fuori dalla zona monitorata.
L’assegnazione di un punteggio così negativo è stata determinata dall’enorme ed ingiustificabile difficoltà dei pedoni ad utilizzare gli spazi di propria competenza.
I dati raccolti hanno permesso di rilevare: n. 2 mezzi pubblici da e per la zona, una media settimanale di n. 3 ingorghi e traffico autovetture, n. 161 automobili in doppia sosta, n. 85 interruzioni alla pedonabilità, n. 421 barriere architettoniche.
Si evidenzia, l’assenza di un severo e costante controllo dei Vigili Urbani per far rispettare ai cittadini il Codice della Strada e l’assenza di marciapiedi in Via Napoleone Bonaparte, Via Noci, Via Piccirilli, Via V.Laterza, all’altezza del semaforo, e Via Petruzzi.
Inoltre, si sottolinea l’urgenza di sopprimere l’indecenza delle passeggiate sul corso a bordo delle auto, per cui si propone un referendum cittadino di consultazione popolare per la chiusura al traffico veicolare del C.so Umberto I°, compreso il prolungamento comprendente Piazza Moro.
4. SOCIALITÀ: punteggio assegnato: 2
Tale punteggio è previsto quando, il numero totale di luoghi di ritrovo e iniziative pubbliche è tra 5 e 10. Il voto assegnato scaturisce dall’esiguo numero delle strutture di aggregazione sociale, poiché dai dati raccolti si sono evidenziati n.10 aggregazioni strutturate.
5. RIFIUTI SOLIDI URBANI: punteggio assegnato 2
La gestione dei rifiuti è appena sufficiente. I dati raccolti hanno consentito di assegnare il punteggio, rispettivamente, 1 alla qualità del servizio di gestione rifiuti e 2 alla presenza dei rifiuti in strada.
il voto assegnato, appena sufficiente, scaturisce dalle problematiche irrisolte in materia di gestione dei rifiuti solidi urbani riscontrate durante il monitoraggio dei cittadini.
6. SALUBRITÀ: punteggio assegnato: 1
La salubrità della zona monitorata è bassa, soprattutto a causa di scarsa igiene. I dati raccolti hanno permesso di assegnare un punteggio pari rispettivamente a 3 per l’igiene complessiva delle strade, e 1 per la qualità delle aree verdi, mentre sono state rilevate n. 2 aree verdi e n. 3 aree per tempo libero e sport. Nessun dato è stato fornito in ordine ai rilevamenti dell’inquinamento atmosferico.
Il punteggio attribuito scaturisce dalla scarsa educazione civica dei cittadini e dalla poca sensibilità dimostrata dalla amministrazione comunale in tema di tutela dell’ambiente e della qualità dell’aria.
7. MANUTENZIONE: punteggio assegnato 2.
La manutenzione complessiva è appena sufficiente.
I dati raccolti hanno consentito di assegnare un punteggio pari rispettivamente a 2 per il decoro urbano, 3 per la superficie oscura, 2 per la manutenzione marciapiedi, 3 per il deflusso e regime delle acque, mentre sono state rilevati n. 4 lampioni spenti.
Il punteggio assegnato deriva dalle deficienze strutturali del sistema di fogna bianca e dalla insufficiente illuminazione di P.zza Berlinguer.
8. SUSSIDIARIETÀ: punteggio assegnato 4
Ci sono oltre 10 gruppi organizzati che godono di una notevole visibilità e la cui presenza sul territorio è facilmente visibile.
L’elevato punteggio assegnato deriva dalla presenza sul territorio di numerosi gruppi organizzati, che denota il fermento e la vitalità nel campo sociale di gruppi che costituiscono una importante risorsa a costo zero per la collettività.
9. SOGGETTI SOCIALI DEBOLI: punteggio assegnato: 2
Il disagio sociale affiora in alcune aree, ma esiste una risposta da parte delle istituzioni anche se non sufficiente.
Non vi è alcun dato relativo rispettivamente a presenza di persone senza fissa dimora, luoghi di raduno di senza fissa dimora, servizi per senza fissa dimora, luoghi di prostituzione.
Il punteggio assegnato deriva dalla constatazione che, per quanto il fenomeno dei senza fissa dimora non sia molto visibile, sul territorio vi sono dei casi di disagio sociale che non ricevono adeguata risposta da parte delle istituzioni preposte.
10. INFORMAZIONI ED EMERGENZE: punteggio assegnato 1.
I servizi informativi e di emergenza sono pochi, mal distribuiti e poco visibili.
I dati raccolti permettono di assegnare un punteggio pari a 1 per la segnaletica di base, e di rilevare n. 4 sportelli informativi, e n. 3 servizi per emergenze. Non sono state rilevate mappe per il trasporto pubblico.
Il punteggio assegnato deriva dalla scarsissima presenza di indicazioni per favorire l’orientamento e la mobilità dei cittadini.
LE PRIORITÀ DEI CITTADINI
Alla luce di quanto emerso la criticità maggiore di Putignano si registra in tema di connettività. I cittadini propongono:
- avviare subito una campagna di sensibilizzazione dell’opinione pubblica sulla necessità di migliorare la qualità dell’aria che respiriamo, rinunciando immediatamente all’uso indiscriminato delle auto nel circuito urbano,
- elaborare un piano anti-traffico, incentivando i cittadini alla mobilità pedonale, e creando vaste zone pedonali.
- attivare una consultazione popolare mediante lo strumento referendario per la chiusura al traffico su Corso Umberto I°
- potenziare il trasporto pubblico urbano, in particolare per il collegamento tra il centro urbano, la zona di Putignano 2000, il quartiere di S.Pietro Piturno e S. Nicola
- eliminare le numerosissime e gravose barriere architettoniche, rilevate dai cittadini nel corso del monitoraggio.
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